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安徽省新能源汽车产业技术创新影响 “自主创新+中介支撑”模式发展的因素分析

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从上面的分析可以看出,安徽省新能源汽车产业技术创新战略联盟内组成成员的特点,以及各成员所拥有的优势技术形成了安徽省新能源汽车产业技术创新战略联盟 “自主创新+ 中介支撑”的技术创新模式。安徽省新能源汽车产业技术创新战略联盟内技术创新因素对 “自主创新+中介支撑”技术创新模式的实现具有重要的作用,因此,我们通过对 “自主创 新+中介支撑”模式中影响技术创新的因素进行分析,从而理解 “自主创新+中介支撑”模 式发展的目标。 由于 “自主创新+中介支撑”模式中涉及的因素非常多,而且这些因素之间的互动关系 非常复杂,因此,分别从以下几个关键点来对影响 “自主创新+中介支撑”模式发展的因素 进行分析。

1)联盟技术创新机制建立 与很多区域联盟不同,安徽省新能源汽车产业技术创新战略联盟中的几家整车厂实力相 近,在联盟内处于平等地位。这几家整车厂在优势产品上有较大的差别,如安凯汽车的重点 在快换式纯电动公交车,江淮汽车的重点在爱意纯电动轿车,奇瑞汽车的重点在 M1EV纯电 动轿车;而且这几家的技术创新的路径选择也是基于其之前的技术积累,相互之间有一定的 差异性。与此同时,这几家企业的规模、企业性质方面却很相近,奇瑞汽车是安徽省芜湖市 国资委的下属企业,在中国自主品牌乘用车制造领域处于领先地位;江淮汽车在 A股上市, 实际控制人为安徽省国资委,是国内排名进入前 5位的商用车制造商。同时,江淮和奇瑞的 产品销量,企业规模也较为相近,这点与几个国际电动汽车产业联盟中整车企业的情况类 似,为联盟内合作伙伴通过市场机制开展技术创新活动提供了前提和基础,通过联盟实现共 性技术创新的效果最好。 对比安徽省新能源汽车产业技术创新联盟和一些成功的国际产业联盟,可以看出,影响 安徽省新能源汽车产业技术创新联盟技术创新的最重要因素是联盟对技术创新的机制设计能 力,是否能够通过建立紧密的联盟内部管理机构来管理联盟的技术创新活动将成为联盟是否 可以实现技术创新的最大问题。 国际上很多成功的联盟都具有长期对联盟技术创新管理的能力,具有完备的联盟技术创 新机制设计,这样避免了在联盟内技术创新活动中的技术所有权归属上存在的种种问题,使 得联盟内各个成员单位在一个平等、互信、互利的平台中合作进行技术创新,并共享创新成 果,为联盟的技术创新活动开展提供了坚实的基础。但中国的联盟成立时间较短,联盟中成 员对于联盟技术创新机制的设计还处于逐步认识的阶段,与单个企业对于自身供应链管理的 机制设计相比,联盟中技术创新机制设计需要联盟中各个合作伙伴共同参与,体系和内容更 为复杂。因此,对于安徽省新能源汽车产业技术创新联盟来说,联盟内平等合作关系的伙伴 之间是否可以建立起适宜的技术创新机制,建立争端解决机制和诚信机制,并在企业间得到 认同并遵守,提升联盟内平等成员之间技术创新的合作意愿,将是对于联盟技术创新模式的 最大影响因素。

2)整车企业与关键零部件企业合作研发的原动力 产业联盟内的整车企业对于关键零部件的研发非常重视,无论是安凯汽车、江淮汽车还是奇瑞汽车都在关键零部件研发上投入很大精力。如安凯汽车的新能源汽车关键动力总成制 造研发一体化的项目,重点在于生产安凯自主研发的驱动电机和其他新能源关键部件;江淮 汽车在电控、电池、电机、试验验证等领域建立了专门的专业开发团队,与天津正道成立合 资公司重点生产除整车外的混合动力总成和与之配套动力锂电池及电控系统;奇瑞在磷酸铁 锂电池实现小批量生产基础上,继续投资建设电池隔膜厂。 安徽省新能源汽车产业技术创新联盟中的关键零部件企业主要以安徽省内的零部件企业 为主,这样的组成为关键零部件企业技术创新创造了条件。关键零部件企业可以同时与多个 整车企业合作,从事对关键零部件的技术研发,从与多个整车厂的技术合作中获取更多的信 息、资源、配套开发的经验、知识,并将这些经验和知识应用到企业自身技术创新活动中, 反过来作用于整车厂的技术创新活动中,促进整个产业联盟内企业的技术创新能力提升。 但是,这样一个转移需要关键零部件企业拥有较强的技术研发实力,但安徽省新能源汽 车产业技术创新联盟中的关键零部件企业的技术创新能力在整个产业中并不具备较强的竞争 力,与整车厂的合作中究竟处于何种地位成为一个未知数。未来,随着整车厂对电控系统、 电机及电池系统的进一步研发是会促进产业联盟内的各个零部件企业的技术研发,还是会对 产业联盟内各个零部件企业的技术研发产生抑制作用,成为影响产业联盟技术创新模式的一 个重要因素。

3)创新中介结构功能进一步发挥 从科技创新系统构成来看,中介服务机构也是科技创新体系的重要组成部分,是连接联 盟内各企业、高等院校、政府的桥梁,可为联盟提供专业化的服务,加快信息、知识、资 金、科技成果等资源的传播、流动,促进创新技术和知识的扩散,从而为新能源汽车产业联 盟的技术创新提供较好的外部创新平台支撑。安徽省新能源汽车产业技术创新联盟中拥有其 他一些区域联盟中所没有的中介机构,这些中介机构包括了金融机构和技术转化机构,如中 国建设银行安徽省分行和安徽省创投资本基金有限公司金融机构。 同时,通过中国科技大学、合肥工业大学和安徽大学等高校资源,与安徽省知识产权培 训中心、安徽省版权教育示范基地、合芜蚌自主创新综合试验区等产业创新相关联机构合 作,在创新人才培养、信息服务和吸引创新资源方面为联盟技术创新活动开展提供平台 支撑。 未来,对于安徽省新能源汽车产业技术创新联盟来说,如何进一步发挥这些中介机构的 作用,在现有资源的基础上,进一步吸引更多中介机构的参与,搭建适宜创新的各类平台, 如创新要素交易平台、新能源汽车试验公共服务平台,新能源汽车产业化运行数据平台等多 个创新平台,使得联盟内的技术创新活动与产业化过程紧密结合,提升产业化程度成为一个 重要的方向。

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